Studija slučaja|Nova međunarodna zračna luka u Xiamenu bliži se pokretanju dok TiTLIS pokreće svoj integrirani operativni centar

Potaknute razvojem nacionalnog prometa i težnjom za pametnijim, učinkovitijim zračnim lukama, međunarodne zračne luke klase 4F-ubrzo usvajaju digitalne operacije. Nova međunarodna zračna luka u Xiamenu nedavno je završila testiranje integracije od kraja do kraja za svoj Inteligentni integrirani operativni centar (IOC), označavajući posljednju fazu prije službenog pokretanja.

Dvorana IOC-a prostire se na otprilike 700 četvornih metara s 58 operaterskih pozicija i LED videozidom od 110-četvornih metara. TiTLIS je isporučio integrirano rješenje koje kombinira konzole i svoj HYAVC distribuirani sustav upravljanja operaterom za podršku pristupu zračne luke Total Airport Management (TAM). Centar je dovršio pet faza integracijskog testiranja, simulirajući više od 8000 pokreta leta i uključivši više od 7000 smjena sudionika.

01 Dizajn konzole: Napravljen za rad 24/7

Operativni centri zračnih luka rade 24 sata dnevno, zahtijevajući čvrste, ergonomske konzole koje operaterima pružaju udobnost tijekom dugih smjena. TiTLIS je konfigurirao konzole za četiri funkcionalne zone IOC-a, uključujući glavna područja upravljanja operacijama i putničke usluge:

Modularna konstrukcija:Hladno{0}}valjani čelični okviri izrađeni su kao modularne jedinice, s dubinom stola i visinom stražnje-stražnje stijenke prilagođene gradilištu. Ovaj projekt koristi jedno-slojnu stražnju stijenku na kojoj su smješteni terminali za prikaz i kablovi na jednom mjestu, uravnotežujući pogled operatera s čistim radnim prostorom.

Ergonomski dizajn:Visina stola i prostor za noge prilagođeni su za kontinuiranu upotrebu 24/7. Integrirana ventilacija održava opremu u pouzdanom radu bez ometanja prostora operatera.

Završna obrada površine:Limene-ploče imaju zaobljene rubove i elektrostatski premaz u prahu, izrađene za-dnevnu upotrebu s visokim{1}}učestalošću.

02 Upravljanje operaterom: Unificirani pristup signalu kroz sustave

Operacije zračnih luka oslanjaju se na mnoge sustave-informacija o letovima, putničke usluge, prtljagu, teret i kopneni prijevoz. U tradicionalnim postavkama, svaki sustav radi neovisno, ostavljajući operaterima više radnih stanica i sporo prebacivanje signala. Xiang'an IOC koristi TiTLIS-ov HYAVC distribuirani sustav upravljanja operaterom za centralizaciju svih host strojeva u serverskoj sobi, odvajajući računalstvo od operatera. Signali se usmjeravaju kroz sustav preko svih sjedala.

Prijenos-temeljen na vlaknima:Audio, video i KVM signali putuju preko optičkih kabela do svakog sjedala bez gubitka signala, podržavajući zaslone ultra-visoke-razlučivosti i brzo prebacivanje s-na-zaslon.

Suradnja između{0}}sjedala i kontrola pristupa:Dopuštenja za sjedala postavljaju funkcionalne zone-glavne operacije, putničke usluge itd. Operateri mogu podići multi-sustavne zaslone unutar svog ovlaštenog opsega i po potrebi poslati signale na druga sjedala ili glavni videozid. Upute sada idu izravno na pravu stanicu umjesto da prolaze kroz više slojeva.

Redundancija u cijelosti:Napajanje, čvorovi i mrežne veze imaju rezervne putove. Primarne i rezervne veze izmjenjuju se u milisekundama. Ako bilo koji modul zakaže, operateri i dalje mogu ručno pokrenuti centar, osiguravajući nesmetan rad 24/7.

03 Digitalni blizanac:-vidljivost operacija u stvarnom vremenu

MOK koristi 3D digitalnog blizanca koji zrcali fizičku zračnu luku u stvarnom vremenu. Kopneni promet, terminali, staze, piste, zrakoplovi i servisna vozila prikazuju se na videozidu kao 3D model uživo.

Više od polovice 40+ ključnih tlo-kontrolnih točaka za rukovanje sada automatski dostavlja podatke. Jedanaest AI modela radi kontinuirano, uključujući predviđanje procijenjenog vremena dolaska (ETA) i preporučene algoritme vremena polijetanja. Oni podržavaju vremenske prognoze leta, upozorenja o sukobima na zemlji i prijedloge za raspored resursa. Kada se dogodi nenormalan događaj, sustav ga identificira i automatski šalje zadatak pravoj stanici. Osoblje ostaje u toku za sve ključne odluke.

TiTLIS konzole i HYAVC sustav rade zajedno tako da digitalni blizanac video{0}}zida, više{1}}zaslon svakog sjedala i upute za slanje ostanu usklađeni-stavljajući punu digitalnu sliku svakom operateru na dohvat ruke.

04 Isporuka projekta: podrška operacijama pametne zračne luke

S približavanjem lansiranja u zračnoj luci, MOC je završio testiranje pune integracije. Tijekom godina, TiTLIS konzole i operaterski sustavi raspoređeni su u infrastrukturu-na nacionalnoj razini u području energetike, transporta i javne sigurnosti. Dostava u zračnu luku Ximen pridodaje toj evidenciji. TiTLIS pristupa svakom zapovjednom centru kao dugoročnom-operativnom sustavu, izgrađenom za pouzdan rad tijekom godina svakodnevne upotrebe.